といっても純正カタログに載っているPIAAのようなものすごく高いHIDではなく、

とってもやすい中華バルブ。

今回はヤフオクでクルマ用のH4バルブのリレーレスタイプをチョイス。

クルマ用のほうが2個セットだし値段も安い。

バイク用は不当に高いです。

バイク用は防水、耐震だっていうけど中身はクルマ用と変わりません。

違うのは箱だけ。これ実体験なので

リレーレスなのでコンパクト。おまけにバラストも非常にコンパクト

一応バラストを含め完全防水をうたっていますが過度の期待はできません。

事実コネクタは結構あまいとおもいます。

これ2個セットで送料込4900円。

値段はとても安い。

HIDなのにPIAAのホワイトバルブよりも安い。

とりあえず取り付け作業ですが、頑張ればそのまま取り付けはできると思いますが、

簡単に外せるのでサイドカウルははずしたほうが、結果的に作業は楽に上がると思います。

無理に作業をやって傷つける事も減りますし

自分の場合は、サイドカウルやフロントサイドカウル、リアカウルなどのシルバーの部分を塗装も同時に行っているため

ライトユニットも外しています。

ただライトユニットは外さなくても、サイドカウルさえはずせば十分に作業性は確保できます。

塗装途中の車体。

塗装はブラックとレッドにしました。純正カラーを生かす方向で配色は決定しました。

LEDはブルーをチョイス。

東京LEDで2個で500円でした。

HIDの取り付け自体はリレーレスのためバラストなどの置き場所さえ決めてしまえば非常に簡単です。

光軸調整だけは必要なためハロゲンバルブを取り外す前に壁などでライトの際を測定しておくと、

光軸測定装置がなくても一人で調整できます。

CBR250Rはフルカウルなのでバラストなどを置く場所は非常に多くあります。

自分はサイドカウル内のポケットに両面テープで固定しました。

取り付け自体はそんなに悩む個所はないと思います。

6000kだけあって非常に白いです。

35WのHIDでしたが、元のハロゲンよりかは非常に明るく感じます。

夜は明らかに安心感があります。

どれだけ持つか寿命が楽しみです。

ちなみにいつ切れても良いようにリアシートの下に取り外したハロゲンバルブを入れています。

do my paper for meせっかくの季節ですし紅葉が見たくなって奥秩父までツーリングに行ってきました。

目指すは道の駅大滝温泉

タンクバックに今回からナビとして使用するNexus 7をつっこみ

いざ出発です。

Nexus 7はナビとしては、とてもよかったですよ

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道の駅あしがくぼでトイレ休憩。

バイクがひっきりなしに入ってきます。

紅葉の感じは始まってはきている感じ。先が楽しみです。

ただ天気が曇りで、とても寒い。

ちょっと引き返しちゃおうかな～と思いましたよ。

このときちょうどお昼時、今日はここで食べるぞ～というお店を決めてあったというか、以前から行きたいと思っていたけど土日は混んでて行けなかったお店があったので行ってみることに。

引き返すかどうかは、まずはご飯を食べてからってことです

秩父名物らしい豚みそ丼の野さかです。

平日なのに混んでいて、そこそこ待ちました。紅葉シーズンだからなのか観光客が多い感じかな～

味などは別記事で

ご飯を食べたら天気も良くなってテンションも上がりました。

とりあえず大滝温泉まで行ってみることに。

このあたりまで来ると非常に紅葉もきれいです。

なによりこのあたりは初めてなので非常に楽しい！

何やらダムがあるそうですし、さらに先まで行ってみることに。

道が細いのです。

バイクなのであまり気にしていませんが、クルマでは対向車とすれ違いできないから入ってきたくないな～

一応Googleマップだと広そうな道だから入って行ったけど、とんだ罠でした。

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きれいだけど、結構な急こう配でガードレールもないところもあって、高所恐怖症なので結構どきどきでした。

続いて滝沢ダム。

本当は秩父湖にいくつもりが、なんとなく進んでいたら到着しました。

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とっても良い景色ですごく満足。

本当はエレベーターで下まで行きたかったのですが、点検中につき使用不可。

階段で下りてくださいとのこと。

そこまでの気力は湧きません。

このとき時間は3時半。

温泉に入って帰りたいですが、温泉に入ると渋滞時間と、なにより寒くなるので今日はこれにて引き返すことに。

温泉は次の機会ですね～

また来るぞ！