CBR650Fが納車されて数日。
梅雨時期だけにほとんど乗れていませんが、
100kmほどは乗れたので、まずはファーストレビュー
まだ慣らし運転なので、本当に少しだけ
- 車体
見た目はすっきり。すっきりしているおかげでコンパクトに見える。
足付きはあまり良くない。
ポジションはCBR250Rよりは前傾が強いけど楽
重さは、まだ慣れないため重くは感じるが、通勤でもまあなんとかなるかな
- エンジン、ミッション
アイドル時のサウンドは結構ドロドロ、おまけに振動も結構ある。
単気筒のCBR250Rの方が振動があきらかに少ない。
音のテンポもCBR250Rのほうが安定している感じ、CBR650Fのテンポは一定ではない感じ
軽自動車のエンジンの感じに近いけど音はCBR650Fのほうが低い。
インジェクションだけにかかりは非常に良い。
走り出すと一転、振動はなくなり、サウンドも軽やかになる。
驚くほどスムーズな回転とサウンド
ただ軽やかに回りすぎるためシフトダウンの際に少しスロットルと入れるとあがりすぎるくらい。
まだ慣らし中で4000回転しばりだけど、トルクは十分に感じる。
軽く回すだけで十分なパワーは出ている。
もっとまわすとどれだけパワーが出るのか、回転を上げるとどんな感じになるのかは非常に楽しみ。
CBR250Rは7000回転くらいから振動がすごかったけど、CBR650Fはどうだろうか。
ミッションに関しては、まだあたりが付いてないはずだけど、非常に入れやすいミッション
ただクラッチは大型らしく若干重め。
- その他
ハンドリングは車重の割に軽快。
慣れていないのにもかかわらず思ったように曲がるのは感じがCBR250Rに近いからか？
サスペンションは変な突き上げもなく良い。
車重がそこそこあるためか、道路のつなぎでも非常に安定して走れる。
今の総評として、買ってよかったと思える車輌。
持て余すほどの重さやパワーでもないし、それでいて非常に楽しい。
車輌の慣らしと一緒に、自分も慣れれば良い相棒になれることは間違いないと思う。
ただ、信号待ちは熱い
熱気が結構来るし、特に右足はやけどしそう。
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